Горные велосипеды Norco / Новости

Norco: Владимир Пуляевский на сборах в Новосибирске
Опубликовано: 09 июня 2016 г.

Райдер команды Norco Владимир Пуляевский поделился своими впечатлениями о тренировочных сборах, где он был тренером, и гонке по даунхиллу, которые недавно состоялись в Новосибирске:

В байк-парке "Иня" прошли учебно-тренировочные сборы с гонкой по окончании. Соревновнования были прекрасным экзаменом после всей программы обучения! В сборах принимали участие новосибирские ребята и спортсмены из близлежащих городов. В самой гонке приняло участие более 40 спортсменов.

Мероприятие было необходимым и очень полезным для местных ребят. Сборы проводились три дня. Каждый день с утра до вечера мы учились новым элементам и прикатывали совершенно новые участки трасс, которые приходилось придумывать прямо по ходу сборов импровизируя на горе, делая максимально неудобные новые элементы, выводя спортсменов из зоны комфорта! Ребятам старался объяснять полностью тренировочный процесс от А до Я, с чего нужно начинать чтобы была база и в дальнейшем для чего она нужна в даунхилле. Ведь многие даже не представляли что такое базовые элементы и зачем они нужны. А ведь из базовых элементов строится основное катание и получается, что - это основной фундамент в нашем спорте. А если нет фундамента, то не научишься элементарным прыжкам, поворотам и всему остальному.

После базы я показывал и делился опытом как их применять на трассах, и как это становится достаточно просто и очень интересно. У многих ребят за три дня получился неимоверно высокий скачок в катании и начало выстраиваться правильное восприятие этого спорта. Ведь в даунхилле принимают участие спортсмены, а не каскадёры!

Пару слов о соревнованиях. В гонке меня запустили вне зачёта как пример местным спортсменам.
Моё время было 1мин 17сек.

Второе время показал Виктор Усачёв из города Кисилёвска: 1мин 28сек. Это очень хорошее время, но стремиться дальше есть куда и я уверен, что у Виктора получится себя подготовить к Чемпионату России в этом году. Остальные ребята показали стабильность и гонку восприняли совсем с другой стороны. Было очень приятно видеть, что отношение стало именно как к спорту, и это я считаю главное. Ведь в нашем деле очень легко отбить желание, а вот сделать чтобы это приносило удовольствие и положительные эмоции достаточно сложная работа. И для этого я считаю необходимы велошколы.

Сейчас я готовлюсь к выезду в Новокузнецк, там тоже будут сборы и гонка по измененной трассе. Всем буду рад в Новокузнецке и научим каждого даунхиллу.

Про мой новый велосипед могу сказать только одно, что меня он очень порадовал! Norco сделала совершенно новые даунхильные рамы. Это лучшее из того на чем я катался, велосипед неимоверно накатистый и при стоковой комплектации на все 100% подготовлен к стартам самых серьёзных гонок.

Первое что хочу отметить это раму под колёса 27.5, они более накатистые, стабильные и по корням, камням стало намного приятней гонятся. Так же все рубашки и гидролинии прижаты специальными зажимами на болтах. На перьях стоят резиновые накладки чтобы со стороны цепи не выбивало краску, это очень мелкие, но приятные плюсы. Так же на велосипед установили чисто даунхильную систему скоростей. Sram x0 на 7 скоростей, передачи подобраны очень хорошо и под любую трассу. По самой жёсткости рамы тоже можно сказать, что она стала намного жёстче и все узлы на перьях стали более мощней и крепче. В поворотах велосипед стал намного стабильней из-за мощных перьев и их неимоверной жёсткости. Первый раз в жизни катал по пампу на подвесе и был удивлён как он катит. Я считаю, что Norco Aurum - идеальный снаряд для даунхилла и высоких результатов в гонках.
Norco: Победа Евгения Шипилова на гонке FeelPark Race
Опубликовано: 08 июня 2016 г.

Хорошо, когда есть маленькие добрые традиции, например, проводить миниДХ в Филевском парке в начале лета. Команда BadSanta ценит «гравити» потенциал этих склонов Москвы реки и, на радость любителям погонять вниз с горы, каждый год устраивает здесь соревнования по скоростному спуску.Те, кто внимательно смотрел прогноз погоды на этот день, понимали, что выйти сухими из воды не удастся, дожди обещали в течение всего дня. Тем не менее, некоторым все же удалось практически не испачкаться, а кому-то пришлось оба спуска ехать под проливным дождем.

Предлагаем вашему вниманию рассказ о гонке победителя в категории "Мастера", райдера команды Norco, Евгения Шипилова:

Предлагалось проехать на время две трассы. Первая представляла собой настоящий даунхилл, с большими контруклонами, трамплинами и огромной скоростью на крутом спуске в середине трассы. Второй спуск мог похвастать парой простых «съезжалок», серией контруклонов на плоскости и безыдейным сбросом высоты по прямой на финише, находившемся прямо в небольшом ручье. Причем в двух метрах справа можно было съехать по извилистой «затычной» змейке, но тогда трассу окончательно заклеймили бы, как эндуро.

Между заездами можно было поразвлекаться на тренажере от Алексея Корнеева. Нестандартная конструкция на основе кардана от Нивы задействует все мышцы, особенно, если встать на одну ногу, а вторую закинуть на опорную. В итоге мы с Олей купили у Леши этот тренажер.

Раннее утро в субботу не предвещало никаких природных катаклизмов. Ярко светило солнце, было очень тепло и безветренно. Мы с Олей приехали за 1,5 часа до заявленного времени старта. Одного часа должно было хватить для прикатки первой трассы, а потренироваться по второй можно было непосредственно перед заездом. На регистрации в просторной палатке работало два человека, так что никакой очереди не наблюдалось, несмотря на то, что в итоге в гонке приняло участие более 70 человек. Здесь же можно было подкрепиться бананами и водой. На склонах был отличный держак, вся вода после вчерашнего дождя стекла, грунт местами был влажный, но совсем не скользкий. Успел сделать 5 или 6 спусков, причем с траекториями все было сразу понятно и запомнить трассу труда не составило. А вот привыкнуть к скорости на длинной прямой и справиться со ступенями на ней было психологически непросто. Пришлось сделать помедленнее отскок заднего амортизатора после того, как я чудом избежал падения на перегибе внизу. Народу каталось много, если остановился посреди трассы, приходилось подолгу ждать, пока проедут бесконечные вереницы гонщиков.

Трассу закрыли в 12 часов, когда по регламенту должны были начаться заезды. В итоге старт дали только в 12:40, к этому моменту начали сгущаться тучи, налетел ветер, и стало понятно, что сейчас польет. С первыми стартами стали слышны раскаты грома и резко потемнело. Сначала ехали девушки, которых набралось целых 7, что редко даже для более статусных гонок. Затем стартовали юниоры, мастера, любители и элита. Как только первые элитные спортсмены начали стартовать, небеса разверзлись, и гонка продолжилась под проливным дождем. Короткий, но мощный ливень превратил трассу в подобие бобслея и только самые опытные сумели доехать до финиша без падений. Закончился дождь, когда последние райдеры из элиты завершали проезд по первой трассе. Первое время в Элите показал Ваня Кунаев (GT/Триал-Спорт), а в абсолюте – мастер Игорь Александров, проехавший трассу по сухому.

После дождя подниматься по скользким склонам было не просто, но только не мне. Новые ботинки Northwave Enduro имеют мощные резиновые шипы на носке и пятке, благодаря которым подниматься по мокрой глине не составляет никакого труда. Кстати, подошва разработана в сотрудничестве со знаменитым производителем шин Michelin.

Борьба в "Мастерах" на второй трассе обещала быть жаркой, ведь после первого спуска в одной секунде оказались сразу 5 человек! И, конечно, после дождя второй спуск стал непредсказуемым, ведь ошибиться по скользкой грязи на большом уклоне совсем несложно. Времени на раскатку было предостаточно – минут 40, за которые можно было успеть спуститься 5-6 раз. По началу, первая съезжалка была невероятно скользкой, особенно корни в ее начале. Можно было наблюдать множество падений, гонщики поскальзывались на корнях, не удерживались на узкой полке и улетали в кусты. По ходу тренировок трасса быстро подсыхала, а десятки колес соскребали верхний слой грязи затяжными дрифтами. К началу заездов грунт основательно подсох, хотя в некоторых местах все еще было очень скользко. Девушки, юниоры и мастера снова проехали в хороших условиях, к старту любителей опять пошел дождь, впрочем, уже не такой сильный, как во время первых заездов. Главное, было очень тепло, что с ностальгией вспоминается сейчас, когда на улице осенние +10.

На самом деле с эти спуском все просто. После корней, которые проезжаются под прямым углом (если не тормозить, то не слизнет) есть отличный упор, почти контруклон, в который можно упереться. Основная причина падения зажатые тормоза и не использование упора (то есть люди не наклонялись внутрь поворота, не «вкладывались» в него).

Классические «чирики»

Вторая трасса многим казалась не достаточно даунхильной, скорее «эндурной», хотя подъемов там, конечно, не было, лишь пару небольших прямых участков. Ну, сказали эндуро, значит – эндуро. Я показал здесь абсолютно лучший результат, которого хватило, чтобы выиграть гонку. По сумме двух трасс разрыв со вторым местом, которое занял Замалиев Тимур, составил всего 0,2 секунды! В Элите уверенно победил Ваня Кунаев.

Хочу выразить огромную благодарность организаторам соревнований и всем, кто причастен к их проведению. Несмотря на то, что эти склоны являются природоохранной зоной (прибрежной полосой Москвы реки) организаторам удалось официально согласовать мероприятие. Разметка и судейство также были на высоте. Награждение немного задержалось, но хорошие призы скрасили ожидание.

Полные результаты.

За фото благодарность Андрею Раковскому.
Спасибо моему спонсору, компании Триал-Спорт за неизменную поддержку.
Norco: Джил Кинтнер побеждает на первых этапах даунхильной серии Pro GRT
Опубликовано: 03 июня 2016 г.

Каждый этап североамериканской серии PRO GRT предлагает райдерам абсолютно разные трассы с уникальным рельефом и атмосферой гонки. Первый этап традиционно проходит в городке Port Angeles, знаменитом обширной сетью трасс для даунхилла. Как обычно, погода не дает спортсменам расслабиться, то поливая трассы дождем, то освещая теплым солнцем. Земляные спуски быстро намокают, но также скоро сохнут, а каменные секции здесь представлены песчаником, который не скользит даже при влажной погоде.

Для североамериканской серии это уже вторая гонка сезона, но для США – это первый этап PRO GRT, поэтому открывать сезон здесь собралось большое количество участников – во всех категориях набралось 540 спортсменов, как профессионалов, так и любителей. Огромный флот автомобилей доставлял райдеров наверх, к старту.

Для каждой категории участников предлагались трассы различной сложности. Поскольку спусков здесь построено невероятное количество, они каждый год комбинируются в различных вариантах, создавая уникальную трассу, не похожую на использовавшиеся в предыдущие годы.

Во время тренировок в пятницу и утром в субботу трассы были сухими и сотни колес и отполировали жесткий грунт до состояния скользкого мрамора. Но уже после обеда, когда к тренировкам преступили юниоры и профессионалы, погода начала портится, и вскоре зарядил дождь. Липкая грязь тут же стала забивать покрышки, велосипеды становились трудно управляемыми, многие падали и вылетали с трассы. Квалификация для категорий Юниоры и ПРО традиционно прошла в субботу вечером. Несмотря на сложные условия Джил победила с хорошим отрывом. На следующий день с самого утра яркое солнце сушило трассы и к финалам появилось неплохое сцепление с грунтом. Джил уверенно победила, опередив ближайшую преследовательницу, Джейми Рииз (Jaime Rees) на 20 секунд. Третьей стала Саманта Кингсшил (Samanta Kingshill).

Джил делится впечатлениями от гонки: «Первый этап серии отгремел, как обычно, с большим размахом, хотя все отметили, что участников в этом году было немного меньше, чем в прошлом. Я отлично знаю это место и все трассы мне хорошо знакомы, так что их различная конфигурация не может сбить меня с толку. В этом году появились новые элементы, которые добавляют веселья в катании, но их не включили в гонку, что, наверное, правильно, ведь трасса должна быть сбалансированной именно для даунхилла. Организаторы постарались на славу, проведя мероприятие на высшем уровне. Особенно понравилось, что система хронометража была позаимствована у организаторов фестиваля Sea Otter Classic и отвечала стандартам Кубка Мира по даунхиллу. Мне очень понравилось, как я проехала свой заезд, и хорошо, что погода не подвела в финале. Я рада, что удалось победить и надеюсь на успех в остальных этапах серии».

2 Этап – New Jersey

Второй этап серии прошел недалеко от Нью Джерси, на горнолыжном курорте Горный Ручей (Mountain Creek). Эта гонка отличается от первого этапа, как трассами, так и атмосферой, которая больше напоминает соревнования, нежели праздник или фестиваль, как в Порт Анжелес. Здесь было гораздо больше звезд мирового даунхилла, гонку даже посетил обладатель кубка мира Аарон Гвин, который и победил в категории Pro Men. Джил Кинтнер снова доминировала в категории Pro Women, не оставив шансов своим соперницам.

«Второй этап серии на этот раз прошел в местечке Vernon, в часе езды от Нью Джерси. Мне очень нравится это место, которое когда-то регулярно принимало соревнования легендарной серии US Open. Порадовало большое количество сильных спортсменов, приехавших размяться перед этапом Кубка Мира в Шотландском Форт Вильяме. Я рада, что смогла снова победить, хотя немного жаль, что в категории Pro Women не было такой конкуренции, как у мужчин. Очень порадовали хорошие денежные призы от организаторов, а главной неприятностью стал серьезный перелом руки Нико Муллали (Neco Mullaly), который, похоже, выбыл в этом сезоне из Кубка Мира» - рассказывает Джил.
Norco: Осенние приключения на южном острове Новой Зеландии
Опубликовано: 02 июня 2016 г.

Дни становятся короче, ночи холоднее, а осенние краски наполняют все вокруг. Это какая-то ошибка, скажете вы, на дворе лето и приключения только начинаются. Но все меняется, если вы находитесь в Новой Зеландии, где многие люди сейчас закрывают велосезон и вешают свои велосипеды на гвоздь в ожидании зимы. Но самые неугомонные маунтинбайкеры противоположной части света именно в это время отправляются на поиски неизведанного, ведь именно сейчас трейлы пусты и можно в удовольствие погонять и сделать красивые кадры. Сэм Бленкинсоп, Коннор Макфарлэйн, Элмо Коттер и фотограф Джэй Фрэнч совершили головокружительное двухдневное путешествие по самым отдаленным трейлам Квинстауна (Queenstown) - «мекки» новозеландских любителей горного велосипеда.

Начать катание решили с городка Ванака (Wanaka) – младшего брата Квинстауна. Он расположен всего в часе езды от великолепного горного массива Crown Range, на берегу озера, и окружен труднопроходимыми холмами. Ванака гораздо меньше Квинстауна, и известен приятной и спокойной атмосферой.

Красное небо с утра сулит не доброе.

Наш пилот Тим готовит свою «вертушку» на базе Alpine Helicopters в Ванака.

Пока все готовятся к полету, Сэм снимает происходящее на свой мобильник.

Мы прибыли в Ванака после продолжительного периода теплых солнечных дней, которые сменились низкой облачностью и сильным ветром. Не самая лучшая погода, если ты хочешь отправиться к вершинам гор и отснять там красивые кадры. Но учитывая то, что у наших спортсменов плотный график соревнований и тренировок, выбирать особо не приходилось, и нужно было взять максимум возможного в данных условиях, ведь для катания у нас было всего несколько дней. Нужно было как можно быстрее добраться до трейлов на горах Isthmus и Mt Burke. Логичным выходом было обратиться к местным гидам, и мы связались с Дэном из Wanaka Bike Tours. Он организовал для нас заброски вертолетом на вершины гор, чтобы максимально сэкономить время, а также дал одного из своих лучших гидов – Джона.

Чудесный вид из вертолета – первые лучи солнца освещают облака над горой Burke.

Джон передает Бленки его Norco Range

Оказавшись на вершине, парни отправляются к месту начала съемок. Небольшой подъем в седле для разогрева, против ледяного ветра. Не дайте себя обмануть первым лучам солнца – они совершенно не греют. Честно говоря, под чутким руководством Джона этот трейл может проехать практически любой маунтинбайкер. Тем не менее, он также может показать не очевидные траектории, которые могут обрадовать самых требовательных профессионалов.

Сэм находит траекторию по рыхлому склону, и все бросаются ее тестировать. Грунт отличный для того, чтобы повеселиться, главное помнить, что слева высокий обрыв. Бленки всегда готов на что-то экстремальное.

Ветер настолько сильный, что можно видеть, как он гоняет волны на озере внизу.

С вертолетом сделать несколько спусков по неприступной горе так просто, обычно сюда поднимаются несколько часов, но сейчас это занимает считанные минуты.

Наша команда останавливается, чтобы подождать, пока выглянет солнце. Спасибо, ребята, для фотографа это очень важно.

Бленки демонстрирует самый оригинальный способ перемахнуть через закрытые ворота.

Сэм поднимает земляной вихрь, прямо перед лицом «преследователей»

После насыщенного дня катания в непростых условиях, мы наблюдали закат, предвещавший шторм. Купив провизию на следующий день, мы спешно грузимся в автомобили, чтобы поскорее добраться до ночлега, где нас ждал домашний ужин.

Но, как только мы отъехали от стоянки, позвонил хозяин нашего предполагаемого ночлега и сказал: «Погода разбушевалась, льет дождь, и в доме нет света. Думаю вам стоит подумать о плане Б на следующий день». Все бы хорошо, но у нас не было «плана Б».

Изначально, мы планировали вернуться в Ванака, как только закончим катание в первый день на горе Burke. Наутро мы должны были отправиться в Гарстон, откуда начинается система трейлов Welcome Rock Trail. За день обычно можно доехать до приюта Mud Hut и заночевать там. Таков был план, но теперь все карты смешались. К счастью, Том из Welcome Rock Trails быстро придумал этот план Б, пригласив нас переночевать на ферме своей семьи. Домашняя еда, холодное пиво и огромный камин помогли расслабиться, тем временем небо начало очищаться и мы получили надежду на отличное катание.

Горный приют для лыжников – начало велосипедных маршрутов в регионе The Welcome Rock Trails.

Как только солнце начинает освещать холмы своими лучами, мы отправляемся в путь. Сэм играючи катит по узкому трейлу на заднем колесе.

Наши неугомонные райдеры мчат навстречу рассвету.

Никто из нас никогда не был на Welcome Rock Trails, поэтому все были в предвкушении неизведанного. 27 километров синглтреков, построенных вручную, с прекрасными видами на горный массив Nevis Range и захватывающими спусками в города Гарстон и Нокомаи. Трейлы здесь скоростные и не очень сложные технически, они доступны практически каждому, кто достаточно подготовлен физически, чтобы крутить в затяжные подъемы. Но по-настоящему особенным этот маршрут делает ночевка на вершине горы в одном из девяти старинных глинобитных домов. Это позволяет прикоснуться к истории этих мест, погрузиться в атмосферу минувшей эпохи и на себе оценить, как жили путешественники более века назад. Если вы путешествуете большой группой, быстрые райдеры могут расслабиться и отдохнуть в ожидании более медленных, таких, как я. У местных маунтинбайкеров есть план по расширению сети троп в этих местах, планируется освоить 200 гектар букового леса, чтобы разнообразить тропы, проложенные в основном по голым холмам.

«Мне нравится Welcome Rock, потому что здесь можно получить редкий опыт катания в местах, удаленных от цивилизации. Велосипедисты здесь встречаются не часто, а сейчас, осенью, и вовсе никого нет. Любители нетронутой природы начали осваивать эти живописные горы 130 лет назад, проложив первые тропы и возведя несколько приютов для ночлега. Я мечтаю расширить существующую сеть троп, используя принципы наших дедов, которые стремились жить в гармонии с природой и ценили красоту гор. Я хочу, чтобы Welcome Rock оставался истинно новозеландским местом для любителей пеших походов и маунтинбайкеров» – говорит Том О’Брайан,

Сэм наслаждается комфортом на вершине горы. Отсюда открывается потрясающий вид на долину, где находится городок Гарстон.

На этом трамплине можно оценить, насколько отличается стиль катания наших ребят. Бленки показывает гоночный «скраб» эффективно «съедая» трамплин на большой скорости.

Еще немного подъемов на пути к лучшим спускам этого региона.

Это был длинный и трудный день, самое время расслабиться и хорошо поесть в нашем пристанище – глинобитном доме.

Спальня в глинобитном доме. Здесь уютно, когда горит камин, но вам все равно понадобится спальный мешок.

Глинобитный домик поддерживается в прекрасном состоянии для своего возраста и большинство вещей в нем служат постояльцам с самой постройки.

Бленки и Коннор наслаждаются прекрасным видом, не спеша подкрепляясь смесью тропических сухофруктов.

Ряд вкопанных лопат – дань уважения всем людям, участвовавшим в постройке этих троп.

Чертовски привлекательная надпись прямо у финиша трассы.

Это были не простые несколько дней, пока парни наслаждались катанием, мне приходилось гоняться за ними с тяжелым рюкзаком, полным объективов и использованных батарей для фотоаппарата. Конечно, я устал гораздо больше, чем они, ведь я не настолько силен и вынослив, как профессиональные спортсмены. Тем не менее, я был счастлив работать с ними – Сэм, Коннор и Элмо показали себя отличными ребятами, которые готовы работать в непростых условиях и всегда готовы прервать отличный спуск ради классных кадров.

Текст и фото: Джэй Фрэнч
по материалам pinkbike.com